De panelen van vestingmuur kunnen voor wegbruggen, het assembleren brugkranen, gidsstralen, brug worden gebruikt oprichtend machines, die manden, gecombineerde de brugkranen van enz. Vestingmuur bundel, geassembleerde brugkaders met geassembleerde de brugleden van het wegstaal hangen, en hun spanwijdte en kolomhoogte kunnen worden aangepast om aan verschillende die het werkplaatsen, wijd aan te passen in weg, spoorweg, gemeentelijk, bouw, watermilieubescherming en andere bouwprojecten worden gebruikt, prefabrication van de brugbouw yards die, die en geprefabriceerde componenten, brugpijlers opheffen vervoeren en balken en andere bouwverrichtingen vervoeren ter plaatse. Het paneel van Vestingmuur wordt gelast door de hogere en lagere snaren, de verticale staaf en de diagonale staaf. De hogere en lagere snaren hebben mannelijke en vrouwelijke verbindingen op de einden, en de gaten van de bundel gezamenlijke speld worden geschikt op de verbindingen. De snaar van het stuk van Vestingmuur is samengesteld uit twee Nr 10 kanaalstaal (rijtjes). Voor de lagere snaar, is er verscheidene staal panles met ronde gaten, en er zijn het versterken snaren en dubbele bundels in de hogere en lagere snaren. De boutgaten worden verbonden, en er zijn vier boutgaten voor het verbinden van het steunkader in de hogere snaar. De twee gaten in het midden worden gebruikt voor het verbinden van de dubbel of multi-rijbundels aan dezelfde verbinding.

1. De twee gaten op de einden zijn voor kruisingsverbinding. Wanneer de veelvoudige rijen van worden gebruikt als stralen vastmaakt of de kolommen, de verbindingen van de hogere en lagere panelen van Vestingmuur met een steunkader moeten worden versterkt. Voor de lagere snaar, zijn er vier straalplaten met een pen op bovenkant om de positie van de straal op het vliegtuig te bevestigen. Er zijn twee elliptische gaten op het Web van het kanaalstaal aan het eind van de lagere snaar voor verbinding. Gebruik tegen windhefbomen. De het paneel verticale staven worden van Vestingmuur gemaakt van 8#-I-Straal, en een vierkant gat wordt geopend aan de kant van de lagere snaar van de verticale staaf, die voor het bevestigen van de straal door de straalinrichting wordt gebruikt. Het materiaal van het paneel van Vestingmuur is 16Mn, en elk stuk weegt 270kg. De „321“ staalbrug is een geprefabriceerde brug van het wegstaal. Zijn grootste eigenschap is: de componenten zijn licht, gemakkelijk te demonteren en te assembleren en, aan vijf soorten ladingen zoals auto -20, kruippakje-50, en aanhangwagen-80 aan te passen. Het brugdek heeft een duidelijke breedte van 3.7m en kan in een verscheidenheid van spanwijdte-spanwijdte eenvoudige bruggen in de waaier van 9m tot 63m worden gecombineerd. De parameters van de straal van Vestingmuur worden ingevoerd en in eigen land veroorzaakt. De binnenlandse straal van Vestingmuur wordt gemaakt van 16 mangaanstaal, wordt de speld gemaakt van Chrome-mangaan-titanium staal, wordt de bout gemaakt van de lentestaal, is de lassenstaaf T505X-type, worden het brugdek en het wachtwiel gemaakt van pijnboom. Of spar.

2. De toelaatbare spanning van het materiaal wordt verhoogd met 30% volgens de basisspanning. Wanneer de individuele staalstaaf de bovengenoemde vereisten overschrijdt, zal het geen 85% van de strekgrens overschrijden. De toelaatbare die spanning in het ontwerp wordt gebruikt is als volgt: houten materiaal - de buigende spanning en de druk van de houten korrel de spanning en de dragende spanning MPa 16,2 zijn; de scheerbeurtspanning van de houten korrel bij het buigen MPa 2,7 is. De modulus van elasticiteit E = MPa 98,5 x 105. De trekspanning, de samenpersende spanning en de buigende spanning van staal materieel-16 mangaanstaal zijn 1.3×210=273-MPa; de scheerbeurtspanning is 1.3×160=208-MPa.

3.30 zijn de trekspanning van Cr, van Mn en van Ti, de samenpersende spanning en de buigende spanning 0.85×1300=1105MPa; de scheerbeurtspanning is 0.45×1300=585MPa. De bestaande ingevoerde straal van Vestingmuur is een product van de jaren '40. De strekgrenssterkte van het materiaal is MPa 351, en de toelaatbare spanning wordt beschouwd als om 0.7×351=245-MPa. De toelaatbare spanning van de speld kan als binnenlandse speld worden beschouwd. In dit geval, wordt de sterkte verhoogd met 33% en de stijfheid is gestegen met 2,3 keer. Het toepassingsgebied Single-lane brugdek netto breedte 4.2M, gecombineerde spanwijdte 9.1476.2M, netto breedte 7.4M van het dubbel-steegbrugdek, combineerde spanwijdte 9.1457.91M.