3/F de talentenbouw, Shiqiao Subdistrict, Xiacheng-District, Hangzhou China | Honesty.tomi@hotmail.com |
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Materiaal: | Q355 staal of het equivalent van ASTM A572 | Standaard: | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, AU NZ ENZ. |
---|---|---|---|
Dimensies: | Volgens de behoefte van de cliënt | Plaats van herkomst: | Zhejiang, China (Vasteland) |
Modelnummer: | 200-type | Type: | Gegalvaniseerde Bundelbrug |
Applicationa: | Rivier, landbouwbedrijf, militair, de bouw van de noodsituatieinfrastructuur | Kleur: | Lichtgrijs |
Bailey-bruggen en Delta-bruggenzijn draagbare stalen bruggen die op grote schaal worden gebruikt op verschillende gebieden, met een verscheidenheid aan overspanningen, laadvermogen, lichte en handige componenten, gemakkelijk te demonteren en sterk aanpassingsvermogen kunnen snel worden voltooid met eenvoudig gereedschap en mankracht.
De oppervlaktebescherming kan verf of thermisch verzinkt zijn.
Structuur
Gegalvaniseerd staal is een lichter constructiemateriaal dan beton, waardoor het ideaal is voor bruggen met een grote overspanning.Bovendien is het productieproces in de loop van de tijd aanzienlijk verbeterd.Toen de Golden Gate-brug in de jaren dertig werd gebouwd, werd er 83.000 ton staal gebruikt.Vandaag zou datzelfde project slechts de helft van het bedrag nodig hebben.De hoge sterkte-gewichtsverhouding van staal maakt het tot een van de meest vertrouwde bruggenbouwmaterialen ter wereld.
Kosten
Door verbeteringen in de productietechnieken zijn de kosten van het gebruik van gegalvaniseerd staal voor de constructie van bruggen in de loop van de tijd ook gedaald.De hoeveelheid energie die nodig is om bijvoorbeeld één ton staal te produceren, is sinds 1972 met 34% afgenomen. Het verzinkingsproces helpt bovendien corrosie te voorkomen op een veel goedkopere manier dan roestvrij staal, wat betekent dat de brug langer meegaat met minder onderhoud.Sommige experts schatten zelfs dat als het staal dat voor de Golden Gate Bridge werd gebruikt, in de eerste plaats gegalvaniseerd was geweest, het tot nu toe $ 319 miljoen aan onderhoudskosten zou hebben bespaard!
Veiligheid
Staalconstructies zijn flexibeler dan andere bouwgereedschappen, wat betekent dat een brug beter bestand is tegen seismische activiteit.Bruggen van staal zijn ook gemakkelijker te inspecteren op veiligheid dan beton.En hoewel gegalvaniseerd staal altijd buitengewoon veerkrachtig is geweest tegen weersomstandigheden, zijn metalen nu 30% sterker en deukbestendiger dan zelfs 10 jaar geleden.
Als het tijd is om beslissingen te nemen over bouwmaterialen voor door de overheid gefinancierde projecten (zoals bruggen), zouden veiligheid, levensduur en kostenefficiëntie drie van de hoogste prioriteiten moeten zijn.Door vanaf het begin met gegalvaniseerde stalen onderdelen te werken, kunt u ervoor zorgen dat u jarenlang van alle bruggen kunt genieten zonder zorgen over roest, opnieuw schilderen, veiligheidsafsluitingen, en de gemoedsrust die voortkomt uit de wetenschap dat elk belastinggeld slim is besteed.
Specificaties:
Enkele baan | STD Netbreedte rijbaan: 4,2 m | Enkele overspanning: 18m-64m |
Dubbele baan | STD Rijbaan Netto Breedte:7.35m | Enkele overspanning: 18m-64m |
Belasting: ontwerp volgens verschillende eisen | ||
Dek: stalen dek |
Voordelen:
Langdurige corrosiebescherming
Hoog niveau van mechanische veerkracht
Perfecte bescherming rondom, ook in holten en randen
Kathodische corrosiebescherming
Aantrekkelijk uiterlijk
Zeer zuinig
Onderhoudsvrij
Goede Eco-balans, milieuvriendelijk proces
Sollicitatie:
Overspanningen van 18 tot 63 m en meer - voor snelwegen, spoorwegen, wegen, eilanden, boerderijen, militairen en noodgevallen.
Projectsite Bangladesh
Het modulaire de Brugcomité van Staalvestingmuur Stutsel prefabriceerde Tijdelijk Huurq345b Staal